丰田卡罗拉，马自达3昂克赛拉还有本田思域都是非常热门的选手，下面红涛就来说说这三款车各自都有哪些优缺点，希望我的回答能够给朋友们带来一些帮助。
丰田卡罗拉
优点
1、外观符合大部分人的审美！全新一代车型相比原来的老款，变得更年轻、时尚了一些、前脸梯形进气格栅搭配上犀利有神的前大灯，视觉效果还不错。
2、安全性出众！全新卡罗拉在碰撞测试中，拿到了相当优异的成绩，并且被动安全配置非常丰富。
3、驾驶感受还行！虽然全新卡罗拉的1.2T排量比较小，可好歹也是四缸机，并且家用完全足够，还提供了双擎油电混动版本，另外底盘***用了后E型多连杆式独立悬架，所以开着并不平淡。
卡罗拉车主:成熟稳重男性，经济适用又可靠，是一个结果的好对象，但是不懂得浪漫、是别人眼里不懂情趣的直男型，或者说就感觉到无趣。
昂克赛拉车主:身边朋友的评价就是，高颜值男神，浪漫又多情，但是相对于来说就比较花心，就像风一样，琢磨不透、谜一样的男人，不够有安全感。
思域车主:很有上进心、进取心的男性，相对于其他性格比较中和，一般来说都是些帅哥，但是性格强，比较倔、易冲动，常常不知道什么时候就得罪人了。
不喜勿喷，仅代表个人观点。
这三台车都是日系A级车，家用好车，噪音都比较大。卡罗拉和昂克赛拉动力比思域差点，昂克赛拉因为它的6AT变速箱的***，开着更加带感，卡罗拉就有点万金油了，没感觉。思域动力较强，空间较大，安全性差点意思。说实话我买车之前这三款车是我着重考虑的，不过我选了思域！
5.2的超低油耗
刚洗干净的侧面
【李耳推车】说，这三款车都是明星车型，市场上热度很高，无论是销量还是口碑，都有不俗的表现。
外形、内饰这些评价起来比较主观的因素，因为每个人的审美都不一样，大耳哥就不做赘述。
我们选择同等价位车型，从动力经济性、保值率、主/被动安全配置，以及车主投诉情况几个方面，对这三款车做一下比较。
丰田卡罗拉2019款1.2T S-CVT GLX-i旗舰版，搭载1.2T 116马力直列4缸发动机，匹配可模拟10速的CVT无级变速箱，最大扭矩185Nm，最大功率85kW。
百公里综合油耗官方是，百公里5.6L，有车主反映平均值，实际在7.8L左右。
本田思域2019款 220TURBO CVT燃动版，搭载1.5T 177马力直列4缸发动机，匹配CVT无级变速箱，最大扭矩220Nm，最大功率130kW。
百公里综合油耗官方是，百公里5.4L，车主反映平均值，实际在7.1L左右。
马自达3昂克赛拉 2020款 2.0L自动质炫版，搭载2.0L 158马力直列4缸发动机，匹配手自一体6AT，最大扭矩202Nm，最大功率116kW.
百公里综合油耗官方是，百公里5.8L，车主反映平均值，实际在8.1L左右。
三款车中，动力最强的是本田思域、油耗最低的也是本田思域。动力系统***这块，思域做的着实不错。
首先说昂克赛拉：马自达3昂克赛拉这款车全球累计销量超过100万辆，而在新升级的长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉上，更是利用减法美学和多种汽车科技，将匠心发挥到极致。
高颜值是次世代MAZDA3昂克赛拉留给人的第一印象。正是“魂动2.0”设计哲学，让次世代MAZDA3昂克赛拉在众多竞品中脱颖而出。
可靠耐用的1.5L\2.0L自然吸气发动机，虽然功率上数据并不出色，但好在匹配的爱信6AT变速箱足够聪明，能在动力的短板上弥补上不少，再加上非常有韧性的底盘，操控性还是同级一个相当不错水准的，至于说新昂克赛拉后悬更换了扭力梁，我想说，有几个人能开出来独立悬架和非独悬架的差别呢？马自达虽然在悬架上确实减配，但是更加高级的用料，更细腻的做工缝线，还是讨巧不少的。适合那些追求个性，对动力要求不是特别大，有自己独特的美学态度的年轻人。
再说神车思域吧，十代思域自从2016年上市以来，热度一直不减，直到现在4S店的优惠也微乎其微，可以说在销量上确实做到了“神车”的地步，思域这款车能火归功于两点，第一就是外形***用了硬朗的线条，低矮的车身加上回旋镖的尾灯，跑车范儿非常浓；第二就是本田号称买发动机送车这个梗了，1.5T地球梦发动机，动力确实够猛，匹配CVT变速箱，响应速度还算OK，空间也够大，配置也足够丰富，但是对于一款上市四年的车型来说，难免有些审美疲劳，而且保有量很大，缺乏个性，适合对动力有需求的年轻人们。
最后来说卡罗拉吧，这款全球销量超过4000万的家用轿车，无需多言也知道它的保有量和稳定性了吧，全车最低配都有8安全气囊，稳！1.2T＋CVT动力搭配，稳！中保研碰撞成绩G等级，更稳！所以求稳的同学可以考虑下新卡罗拉，况且新款外观还加入了不少运动元素，可谓老少皆宜，空间经济性方面更是同级中的上等水准，所以，那些不想看其他车，对比车型的话，就选择卡罗拉，是一个比较折中的选择！
